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T3259 대형 디젤 엔진 오일용 첨가제 패키지
1、이 디젤 엔진 오일 첨가제에는 고품질 세제 첨가제와 그을음 분산제가 포함되어 있어 고온에서 세정력이 크게 향상됩니다.
2, 고온 항산화제와 항산화 및 부식 방지 첨가제의 신중한 조합은 엔진 오일 염기가(TBN)의 정밀한 제어를 보장합니다. 산성 연소 생성물은 효과적으로 중화되고 엔진은 부식으로부터 안정적으로 보호됩니다.
3, 이 제품은 CI-4 이하 등급의 중질 디젤유 배합에 적합합니다. 오일 염기가(TBN) 보유량이 충분히 유지되고 항산화 및 마모 방지 특성이 높은 수준으로 유지되며 오일 교환 간격이 연장됩니다.
설명
마커
제품 설명
T3259는 CI-4, CH-4 및 CF-4 등급의 오일용으로 특별히 설계된 중형 디젤 엔진 오일용 첨가제 패키지입니다. 고품질 세제 첨가제, 그을음 분산제, 항산화-부식 및 고온 항산화 성분이 포함되어 있습니다. 효과적인 디젤 엔진 오일 첨가제인 이 제품은 기유 TBN이 배치 간에 변동하더라도 블렌더가 엔진 오일 TBN(기유 염기가)을 일관되게 유지하는 데 도움이 됩니다.
이를 이용해 생산된 완제품 오일은 오일 베이스 넘버(TBN)를 최적 범위로 유지하고, 탁월한 그을음 분산성과 고온 청정도를 제공하여 엔진 부품을 효과적으로 보호합니다.
사양
| 표시기 | 요구 사항 | 일반적인 값 | 시험방법 |
| 외관 | 갈색 점성 액체 | 갈색 점성 액체 | 시각적 제어 |
| 밀도(20°C), kg/m³ | 961~1001 | 981 | SH/T 0604, ASTM D4052 |
| 동점도(100°C), mm²/s | 신고 | 118 | GB/T 265, ASTM D445 |
| 인화점(개방형 도가니), °C | ≥180 | 216 | GB/T 3536, ASTM D92 |
| 염기가(TBN), mg KOH/g | 93~113 | 103 | SH/T 0251, ASTM D2896 |
| 칼슘(질량 분율),% | 3.19~3.89 | 3.54 | GB/T 17476, ASTM D4951 |
| 아연(질량 분율), % | 1.37–1.67 | 1.52 | GB/T 17476, ASTM D4951 |
| 인(질량 분율), % | 1.21~1.49 | 1.35 | GB/T 17476, ASTM D4951 |
| 질소(질량 분율), % | 0.44–0.60 | 0.52 | SH/T 0704, ASTM D5762 |
고객의 불만 사항
중질경유를 배합할 때 가장 우려되는 점은 기유 로트 간 차이로 인해 완제품의 TBN(기유기유가)이 불안정해지는 것입니다. 오일의 산 중화 능력이 요구되는 수준에 도달하지 못하면 완제품이 품질 기준을 충족하지 못하게 되며, 최종 소비자는 엔진 부품의 부식 및 마모를 경험하게 되고 심지어 불만을 제기하게 됩니다.
우리의 솔루션
T3259 화합물은 과학적으로 입증된 여러 가지 품질의 세제 첨가제, 그을음 분산제 및 고온 항산화제의 조합을 기반으로 제작되었습니다. 고품질 디젤 엔진 오일 첨가제로서 우수한 그을음 분산을 제공할 뿐만 아니라 고객이 배합 과정에서 엔진 오일 염기가(TBN)를 최적화하고 안정화하는 데 도움을 줍니다. 권장 복용량에서 완성된 오일은 필요한 오일 염기가(TBN)를 일관되게 달성합니다.
제품은 어디에 사용되나요?
T3259 시리즈 제품은 주로 API I, II 및 III 기유를 사용하는 CI-4, CH-4 및 CF-4 디젤 엔진 오일 생산에 사용됩니다.
권장 복용량:
(1)CI-4(15W-40, 20W-50) - 8.5%;
(2)CH-4(15W-40, 20W-50, 40, 50) - 7.8%;
(3)CF-4(15W-40, 20W-50, 40, 50) - 4.1% + 1.9% RF0206.
우리의 서비스
(1) API 클래스, 오일 유형 및 대상 염기 번호를 고려하여 제품을 선택합니다. 영업일 기준 2~3일 이내에 무료 기술 상담, 상업 제안 제공;
(2) 샘플 생산에는 7-10일이 소요되며 소규모 배치로 시험 주문을 받습니다.
(3) 주문은 3-5일 안에 생산에 들어가고 7-10일 안에 배송됩니다. 급한 배송도 가능합니다. 배송 전 제품은 국가 및 기업 표준에 따라 테스트를 거치며 테스트 보고서가 배송물에 첨부됩니다. 공장 또는 제3자에 의한 검사가 가능합니다.
(4) 보증 기간은 계약에 따라 결정됩니다. 원격 기술 지원이 제공되며, 문제가 있는 배치는 독립적인 검사를 위해 제3자 연구소로 보내집니다.
(5) 은행 송금(T/T)을 통한 결제.
포장 및 배송
(1) 표준 수출 포장은 200L 금속 드럼입니다. 팔레트와 보호 커버는 변위, 충격 및 습기로부터 컨테이너를 보호합니다. 훈증 없이 고객의 로고, 중성 포장 및 합판 상자를 적용하는 것이 가능합니다. 배송물에는 라벨과 포장 전표가 포함되어 있습니다.
(2) 해상, 육상, 철도 및 복합 방식을 통한 배송; 우리는 또한 고객의 운송업체와 협력합니다.
(3) 배송 - 계약 체결 후 선불금 수령 후 7~10일 소요됩니다. 러시아 및 중앙아시아 지역 배송은 약 15~20일 정도 소요되며, 긴급 배송도 가능합니다.
(4) 우리는 엔드투엔드 화물 추적, 운송 보험 및 운송 문서 전체 패키지(선하 증권, 송장 등)를 제공합니다.
자주 묻는 질문
질문 1、사용 조건에 맞는 제품을 선택하는 방법은 무엇입니까?
답변:귀하가 해야 할 일은 오일 유형, API 등급, 목표 염기 번호(TBN) 및 적용 조건과 같은 핵심 매개변수를 알려주는 것뿐입니다. 우리 팀은 영업일 기준 2~3일 이내에 적합한 브랜드와 참고 복용량을 제안할 것입니다. 선택이 확실하지 않은 경우 먼저 테스트용 샘플을 주문할 수 있습니다.
질문 2、당신은 제조업체입니까 아니면 무역회사입니까? 최소 주문 수량은 얼마입니까?
답변:우리는 제조업체입니다. 자체 생산 작업장과 테스트 장비를 보유하고 있습니다. 최소 주문 수량은 1톤입니다. 우리는 고객을 우리 생산 현장에 초대합니다.
질문 3、맞춤 제작 및 OEM/ODM이 가능한가요?
답변:네, 고객의 요구에 맞는 특화된 레시피를 개발하고 OEM/ODM 서비스를 제공합니다. 저희에게 연락주세요 - 기꺼이 협조해 드리겠습니다.
왜 우리를 선택합니까?
당사는 2018년 4월부터 영업을 시작하여 정밀화학 분야인 윤활유용 첨가제의 개발, 생산, 판매를 전문으로 하고 있습니다. 우리 공장 면적은 약 46,667m²입니다. 윤활유 첨가제 생산 라인은 5개이며 연간 생산 능력은 60,000톤입니다.
회사에는 엔지니어링 및 기술 전문가 12명, 개발 부서 직원 9명, 생산 직원 45명 등 80명 이상의 직원이 있습니다.
생산은 전체 사이클을 지능적으로 제어하는 밀폐형 기술을 기반으로 구축되었습니다. 우리는 자체 개발 부서를 가지고 있습니다. 우리는 대학 및 과학 기관과 협력하여 끊임없이 레시피를 연구하고 기술을 개선합니다.
당사의 기술 팀은 Shell, BP, Castrol, Total, CNPC 및 Sinopec과 같은 회사에 서비스를 제공해 왔습니다. 당사는 제품 및 윤활유 시장 요구 사항에 대한 깊은 지식을 보유하고 있으며 각 고객에게 맞춤형 솔루션을 제공할 준비가 되어 있습니다.
저희에게 연락주세요
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1. 우수한 내구성과 내마모성, 높은 유황 함량. 하중이 가해지면 황화철 경계막을 빠르게 형성하여 용접 하중을 효과적으로 증가시킵니다. 2, 오일에 대한 용해도가 우수합니다. 모든 유형의 기어 오일에 적합할 뿐만 아니라 중절삭 조건의 요구 사항을 충족하는 고품질 절삭유 첨가제로도 적합합니다. 3、적용범위가 넓다. 권장 복용량은 1.5~5.0%입니다. 이 제품은 중급 및 고급 기어 오일, 마찰 방지 유압 오일 및 그리스 제조에 널리 사용됩니다. 믹싱은 어렵지 않아요.
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1, 무염소, 무회 붕산 분산제: 이 제품은 세제 분산 능력이 뛰어나고 항산화 및 마모 방지 특성을 결합하며 불소 고무 씰과의 오일 호환성을 향상시킵니다. 2, T151B는 자동 변속기 유체(ATF) 및 자동 변속기 첨가제를 포함한 기타 제품의 혼합에 사용됩니다. 세제 분산 효과를 제공하고 마찰 특성을 제어하는 데 도움이 되며 구리-납 라이너의 고온 부식을 줄입니다. 3, 우수한 제제 호환성 : 세제 첨가제와 함께 제품은 해양 디젤 및 산업용 오일에 사용됩니다. 변속기 및 유압 오일에 대한 소량의 첨가제는 장기간 작동 중 산화성 침전물의 제어를 향상시킵니다.
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1、API SG 클래스 이상의 가솔린 모터 오일 및 API CF-4 디젤 오일 이상의 제제와 호환됩니다. 특히 환경 친화적인 모터 오일 제조에 대한 수요가 높습니다. 권장 복용량은 2.0~5.0%(중량 기준)입니다. 2, 엔진 오일 점도의 성장을 효과적으로 억제하고 항산화 및 내마모 특성을 결합하며 불소 고무 씰과의 오일 호환성을 향상시키고 구리 납 라이너의 고온 부식을 줄입니다. 제품에는 염소가 포함되어 있지 않습니다. 3, 자체 생산: 연간 생산 능력이 60,000톤인 5개 라인, 주요 매개변수 편차 - ±0.5% 이하, 적합한 제품 비율 - 99.9%. 우리는 특성, 배송 시간 및 총 구매 비용 간의 균형을 유지합니다.
T2007A 폴리이소부틸렌 숙신산 무수물
1, 이 제품은 반응성이 높은 폴리이소부틸렌(Mn = 1000)을 열 첨가법으로 생산하며 염소를 포함하지 않습니다. 이를 기반으로 한 무회 분산제는 고온에서 탁월한 세척 특성과 저온에서 우수한 슬러지 분산이 특징입니다. 2、이것은 숙신산 무수물 클래스의 중간 생성물로 열 첨가로 얻어집니다: 밀도 950 kg/m3, 인화점 180 °C, 동점도 800 mm²/s, 총 산가 110 mg KOH/g. 3, 하나의 제품 - 여러 방향: 이를 기반으로 비스-/폴리알케닐숙신이미드 및 붕산염화 무회 분산제뿐만 아니라 유제 폭발물용 유화제 및 석유화학 생산용 기술 첨가제가 생산됩니다.
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1, 첨가제는 고품질 극압, 내마모 및 산화 방지 성분으로 만들어졌으며 복잡한 효과를 제공합니다. 가혹한 작동 조건(고속 충격 하중 및 높은 토크)에서 75w90 기어 오일 및 이로부터 파생된 GL-4 기어 오일은 치아의 긁힘, 마모, 구멍 및 박리 및 부식을 효과적으로 방지합니다. 2、전체 공정을 지능적으로 제어하는 밀폐형 기술을 사용하여 생산이 수행됩니다. 주요 매개변수의 편차는 ±0.5%를 초과하지 않으며 적합한 제품의 비율은 99.9%에 이릅니다. 선적 전에 각 배치는 완전한 통제를 거치며 테스트 보고서가 배송물에 첨부됩니다. 즉, 품질이 완전히 통제되고 추적 가능합니다. 3、제품은 자체 생산됩니다. 5개의 생산 라인에서 연간 60,000톤의 생산 능력을 제공합니다. 우리는 시험 주문을 받고 대량 할인을 제공하며 OEM/ODM 체계에 따라 작업합니다. 이를 통해 특성, 배송 시간 및 총 구매 비용 간의 균형을 갖춘 개별 솔루션을 제공할 수 있습니다.
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1, 열 첨가 기술을 사용하여 반응성이 높은 폴리이소부틸렌(Mn=1000)으로 만든 무회 숙신이미드 첨가제: 이 제품에는 염소가 포함되어 있지 않으며 피스톤 및 바니시 침전물에 탄소 침전물이 형성되는 것을 억제합니다. 2, 탁월한 세제 분산제 특성: 연료 연소 중에 형성된 그을음, 슬러지 및 바니시 전구체가 오일에 부유되어 바니시 침전물이 엔진의 피스톤 링, 오일 통로 및 밸브 메커니즘에 침전되는 것을 방지합니다. 3, 중간 및 고품질 디젤 및 가솔린 모터 오일뿐만 아니라 저속 크로스헤드 해양 엔진용 실린더 오일을 혼합하는 데 적합합니다. 특히 환경 친화적인 모터 오일에 권장됩니다. 권장 복용량은 2.0~4.0%(중량 기준)입니다.
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1、우리는 장쇄(C2₀-2₄) 선형 알킬벤젠술폰산을 원료로 사용합니다. 이 제품은 칼슘 설폰산 그리스 제조에 적합하며 강력한 중화 능력과 세제 분산 및 부식 방지 효과를 가지고 있습니다. 2, 초고알칼리성 공식: 알칼리수 - 395mg KOH/g 이상, 알칼리수 유지율 - 98% 이상. 고유황 연료를 사용하여 운전하는 경우에도 제품에 충분한 산중화 공급량이 포함되어 있습니다. 3, 주요 응용 분야는 중급 및 고품질 모터 오일과 해양 오일입니다. 권장 복용량은 0.5~25%(질량 분율)입니다.
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1. pH 값이 높다. 이 제품은 내마모성 유압유, 중급 및 고급 모터유, 중속 선박용 오일의 배합에 널리 사용되는 고품질 알칼리 첨가제입니다. 2, 뛰어난 내마모성. 높은 하중과 강한 마찰 조건에서 이 알칼리성 오일 첨가제는 안정적인 보호막을 빠르게 형성하여 금속 표면의 마모를 크게 줄이고 장비의 수명을 연장합니다. 3, 호환성이 뛰어납니다. 고품질 알칼리 오일 첨가제로서 극압 유황 첨가제를 포함한 Base Mono 첨가제와 쉽게 결합하여 변속기 및 산업용 기어오일에 시너지 효과를 제공하는 제품입니다.
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1, 준비된 1단계 제제: 단 6.5%의 투여량으로 패키지는 즉시 API SL 및 JASO MA2의 요구 사항을 충족합니다. 엔진 마모 방지 및 습식 클러치 마찰 특성이 하나의 구성으로 결합됩니다. 2, 레시피 작업을 위한 완전한 기능 구성 요소 세트. 염기가 88.0~108 mg KOH/g; 칼슘, 아연, 인, 질소 성분이 균형 있게 배합되어 세제, 분산제, 항산화, 마모 방지 효과의 시너지 효과를 발휘하여 완제품이 투명하고 깨끗합니다. 3、점도 등급을 유연하게 조정할 수 있습니다. 이 패키지는 비분산 점도 첨가제와 호환되며 다양한 점도 등급을 얻을 수 있습니다. 생산은 Q/YHT004-2015 표준에 따라 수행되며, 각 배치는 포함된 테스트 보고서를 통해 완전한 통제를 받습니다.
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1、JASO FC 클래스의 2행정 오일을 준비하려면 2.2%(오일에 첨가할 때의 질량 분율)만 있으면 충분합니다. 복용량은 매우 경제적이며 대량 구매를 통해 첨가제 패키지 및 배합 비용을 효과적으로 제어할 수 있습니다. 2, 세정력 및 낮은 연기, 높은 유막 강도: 이 제품은 오토바이 배기 시스템의 막힘을 방지하고 금속 간 마모를 줄이며 출력 손실 없이 엔진 수명을 연장합니다. 연료 분사 및 연료와 오일의 사전 혼합 기능을 갖춘 2행정 엔진용 오일에 적합합니다. 3, 소량의 폴리이소부틸렌(분자량 1000)과 높은 인화점 희석제로 제조된 반합성 2행정 엔진 오일 제제는 일본 JASO FC 표준 요구 사항 이상의 성능을 제공합니다.