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T115B (TBN250) 고알칼리성 황화칼슘 알킬페네이트
1, 높은 산 중화 능력: 염기가 - 245-265 mg KOH/g. 이 제품은 중급 및 고급 엔진 오일, 특히 터보디젤 제조에 사용되며 피스톤에 탄소 침전물이 형성되는 것을 제어하는 데 도움이 됩니다.
2, 권장 복용량은 모터 오일의 경우 0.5-4.0%, 해양 실린더 오일의 경우 25-35%(질량 분율)로 명확하게 지정되어 있습니다. 첨가제는 제형에 쉽게 추가되며 다른 세제 첨가제 및 무회 분산제와 상용성이 있습니다.
3、우리는 생산의 모든 단계에서 폐쇄형 기술 계획과 지능형 제어를 사용합니다. 주요 매개변수의 변동은 ±0.5%를 초과하지 않으며 고품질 제품의 점유율은 99.9%에 도달합니다. 맞춤형 제조(OEM/ODM) 및 테스트 샘플이 가능합니다.
설명
마커
제품 설명
T115B(TBN 250) - 고알칼리성 칼슘 알킬 페놀레이트 황, 단일 세제 첨가제. 모터 오일에서는 산 중화, 항산화 및 마모 방지 기능을 수행하며 우수한 세제 분산 특성과 가수분해 안정성도 특징으로 합니다. 첨가제의 주요 임무는 연료 연소 중에 형성된 산을 중화하고, 피스톤 및 바니시 침전물에 탄소 침전물이 형성되는 것을 억제하고, 부식으로부터 보호하는 것입니다. 우수한 열 안정성으로 인해 이 제품은 고온 세척 방식에도 적합합니다. 외부적으로는 갈색을 띤 갈색의 투명한 점성액체이다. 이 제품은 기업 표준 Q/YHT013-2015에 따라 제조되었으며 고알칼리성 해양 실린더 오일 제제에 충분한 알칼리도 공급을 제공합니다.
업계 문제
고알칼리 해양 실린더 오일 또는 터보디젤 모터 오일을 생산할 때 고객은 알칼리도 부족 및 고온 세정성 부족으로 인해 연료 연소 중에 형성된 산 첨가제가 중화될 시간이 없고 탄소 침전물과 바니시 침전물이 피스톤 헤드에 계속 축적되는 상황에 직면합니다.
솔루션
우리는 고알칼리성 칼슘 알킬 페놀레이트 황화물인 당사 제품 T115B(TBN 250)를 단일 세제 첨가제로 사용할 수 있도록 제공합니다. 이는 높은 산 중화 능력과 고온에서의 우수한 세척 특성을 특징으로 하여 고온 영역에서 피스톤 탄소 침전물 및 침전물 형성을 효과적으로 제어할 수 있습니다. 권장 복용량은 문서에 직접 명시되어 있습니다: 모터 오일의 경우 0.5-4.0%, 해양 실린더 오일의 경우 25-35%(질량 분율)이므로 첨가제를 제형에 쉽게 포함할 수 있습니다.
사양
| 표시기 | 규범 | 시험방법 |
| 외관 | 갈색-갈색의 투명한 점성 액체 | 육안검사 |
| 20 °C에서의 밀도, kg/m³ | 1030.0~1150.0 | SH/T0604 |
| 인화점(개방형 도가니), °C | 180 이상 | GB/T3536 |
| 100°C에서의 동점도, mm²/s | 190.0~280.0 | GB/T265 |
| 염기가(KOH 기준), mg/g | 245~265 | SH/T0251 |
| 칼슘의 질량 분율, % | 9.00~10.00 | Q/YHT013 부록 A |
| 황의 질량 분율, % | 2.90–3.50 | SH/T0303 |
참고:이 제품은 기업 표준 Q/YHT013-2015에 따라 제조되었습니다.
응용
(1)중급 및 고급 엔진 오일(특히 터보디젤):첨가제는 단일 세제로 도입되어 연료 연소 중에 형성된 산을 중화하고 고온에서 피스톤 탄소 및 침전물의 형성을 제어하는 데 도움이 됩니다. 권장 복용량은 0.5~4.0%(질량 분율)입니다.
(2)고알칼리 해양 실린더 오일:이 첨가제는 고유황 중질 해양연료 작업 시 산을 중화할 수 있을 만큼 충분한 알칼리도 공급을 제공합니다. 권장 복용량은 25~35%(질량 분율)입니다.
(3) 첨가제는 무회 분산제 및 기타 성분과 함께 사용되어 오일의 순도를 유지합니다. 고객의 오일 유형과 대상 특성을 고려하여 레시피를 조정하고 개별 솔루션을 개발하는 것이 가능합니다.
회사 소개
이 회사는 2018년 4월에 설립되었으며 정밀화학 분야인 윤활유용 첨가제의 개발, 생산 및 판매를 전문으로 합니다. 우리는 자체 공장을 보유하고 있습니다. 면적은 약 46,667m²이며 연간 총 생산 능력이 60,000톤에 달하는 5개의 적층 생산 라인이 있습니다. 당사는 40종 이상의 윤활유 첨가제를 생산하고 있습니다. 회사에는 엔지니어링 및 기술 전문가 12명, 개발 부서 직원 9명, 생산 직원 45명을 포함해 80명이 넘는 직원이 있습니다. 생산은 폐쇄된 기술 프로세스와 전체 사이클의 지능형 제어를 사용합니다. 주요 매개변수의 변동은 ±0.5%를 초과하지 않으며 고품질 제품의 점유율은 99.9%에 이릅니다. 우리는 고객과의 장기적이고 안정적인 협력을 목표로 합니다.
서비스 및 보증
(1)사전 판매 상담:오일의 종류, 엔진이나 장비의 작동 조건, 고객이 지정한 목표 특성을 고려하여 즉시 첨가제를 선택합니다. 우리는 무료 기술 상담을 제공합니다. 고객의 레시피를 평가하고 목표에 맞는 권장 사항을 제공할 수 있습니다.
(2)보증 및 애프터 서비스:보증 기간은 3~5년입니다(정확한 조건은 계약서에 명시되어 있습니다). 우리는 원격 기술 지원과 직원 교육을 제공합니다. 영어 또는 러시아어로 된 라벨, 포장 목록 및 문서가 상품과 함께 제공됩니다. 결함이 발견되면 클라이언트는 일반적인 방식으로 서비스 요청을 제출할 수 있습니다. 품질 분쟁이 발생하면 문제가 있는 샘플은 독립 실험실로 보내집니다. 책임은 심사 결과에 따라 결정됩니다. 이 접근 방식은 객관성과 투명성을 보장합니다.
(3)지불 및 장기 협력:지불은 은행 송금(T/T)으로 이루어집니다. 선불 금액과 선적 전에 지불한 몫은 계약에서 합의되고 확정될 수 있습니다. 우리는 일반 고객, 유통업체 및 도매 구매자의 협력을 초대합니다. 이들은 대량 할인, OEM/ODM 프로그램 및 독점 유통 가능성을 받을 수 있습니다. 우리는 정기적으로 고객에게 연락하고, 제품을 업데이트할 때 새 버전으로 전환할 수 있는 옵션을 제공합니다.
물류 및 배송
(1)포장:기본적으로 액체 제품은 200리터 용량의 강철 통, 연질 용기(플렉시 탱크) 또는 ISO 용기로 배송됩니다. 포장은 수출 표준을 준수합니다. 훈증 없는 나무 상자 포장, 중립 포장은 물론 고객 요청에 따른 맞춤형 솔루션도 가능합니다. 모든 외부 포장은 팔레트와 보호 커버로 완성됩니다. 이는 운송 중 롤링, 충격 및 습기를 제거합니다.
(2)마킹:고객의 로고를 포장에 적용할 수 있습니다. 라벨과 포장 명세서가 제품과 함께 제공됩니다. 배송 전 승인을 위해 포장 사진을 보내드립니다. 이는 목적지 항구에서 화물을 수령할 때 빠른 확인을 단순화합니다.
(3)운송 유형:우리는 해상, 도로, 철도의 세 가지 주요 운송 유형과 복합 방식(해상 + 철도, 도로 + 철도)을 다루고 있습니다. 목적지, 필요한 시간, 운송 예산을 고려하여 조합을 유연하게 선택합니다. 고객이 전달자를 지명하면 우리는 그와 완전히 상호 작용합니다. 필요한 경우 파트너를 통해 모든 교통편을 준비해드립니다.
질문과 답변
질문 1、사용 조건에 맞는 제품을 선택하는 방법은 무엇입니까?
답변: 고객은 오일 종류, 엔진이나 장비의 작동 조건, 대상 특성을 고려하여 즉시 첨가제를 선택할 수 있습니다. 선택이 확실하지 않은 경우 당사 팀은 영업일 기준 2~3일 이내에 적합한 옵션을 제공할 것입니다. 테스트 샘플을 먼저 요청할 수도 있습니다.
질문 2、당신은 제조업체입니까 아니면 무역회사입니까?
답변:우리는 자체 생산 기지와 테스트 장비를 갖춘 제조업체입니다. 우리는 고객이 직접 와서 볼 수 있도록 초대합니다.
질문 3、개별 레시피에 따라 제조하고 OEM/ODM 방식으로 협력할 수 있습니까? 최소 주문 수량은 얼마입니까?
답변: 네, 고객 장비의 사용 조건에 맞는 레시피를 개발하고 OEM/ODM 서비스를 제공하고 있습니다. 최소 주문 수량은 1톤입니다.
질문 4、제품을 어떻게 보관하나요?
답변: 제품은 건조하고 깨끗하며 통풍이 잘되는 창고에 보관해야 합니다. 취급 시 최대 온도는 80°C 이하이고, 장기 보관 시 온도는 60°C 이하입니다.
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