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T203 2개의 1차 옥틸 그룹을 기반으로 하는 디알킬디티오인산의 아연 염
1, 첨가제는 옥탄올을 기반으로 얻은 티오인산으로 만들어졌습니다. 아연염의 구조는 높은 열 산화 안정성을 특징으로 하는 중급 및 고급 디젤유에서 탁월한 열 안정성과 안정적인 내마모 및 항산화 보호 기능을 제공합니다.
2, 가수 분해 안정성 및 항산화 특성이 우수합니다. 황, 인 및 아연의 함량은 기업 표준에 따라 엄격하게 제어되며 인화점은 180 ° C 이상이므로 제품은 유압 오일 첨가제로서 내마모 유압 오일 제제에 적합합니다.
3、각 배치는 기업 표준 Q/YHT006-2015에 따라 완전한 제어를 거치며 테스트 보고서가 첨부됩니다. 기어 오일 첨가제로서 제품은 배치마다 안정적이며 대량 구매 시 비용 균형을 맞추는 데 도움이 됩니다.
설명
마커
제품 설명
T203은 옥탄올(ZDDP 등급 내마모 첨가제)을 기반으로 한 티오인산의 아연염입니다. 오일에 첨가하면 산화를 억제하는 동시에 항산화, 내마모, 부식 방지 성분으로 작용하며 열적 안정성과 가수분해 안정성도 우수합니다. 이 제품은 변속기 오일 첨가제와 유압 오일 첨가제로 동일하게 적용할 수 있습니다. 열 산화 안정성은 고온 항산화 및 내마모 보호를 위한 중간급 및 프리미엄급 오일 제형의 결합된 요구 사항을 충족합니다. 권장 복용량은 0.3~3.0%(중량 기준)입니다.
ZDDP 내마모 첨가제 배치가 변경되었을 때 동일한 레시피로 동일한 성능을 달성하지 못하는 이유는 무엇입니까?
가장 흔히 이는 열산화 안정성과 내가수분해성의 문제입니다. 열 산화 안정성이 불충분한 첨가제는 고온에서 더 빨리 분해됩니다. 즉, 교체 간격이 길어질수록 오일이 산화되고 슬러지 및 바니시 침전물이 형성되며 내마모 보호 기능이 약해집니다. 가수분해 안정성이 낮은 배치는 수분에 노출되면 분해되어 침전됩니다. 즉, 오일의 투명성이 떨어지고 펌프, 밸브 및 필터가 막히게 됩니다.
우리의 솔루션
우리는 원자재와 지표 수준에서 문제를 해결합니다. T203은 옥탄올 기반의 티오인산에서 생산됩니다. 황, 인 및 아연의 함량은 각각 14.00~18.00%, 7.20~8.80% 및 8.50~10.50% 범위에서 제어됩니다. pH는 5.80 이상입니다. 열 및 가수분해 안정성은 제품 자체의 구조에 따라 결정됩니다.
전체 공정의 지능형 제어와 결합된 밀폐형 생산 기술: 주요 매개변수의 편차는 ±0.5%를 초과하지 않으며 적합한 제품의 비율은 99.9%에 이릅니다. 최소 180 °C의 인화점은 생산, 운송 및 사용의 안전을 추가로 보장합니다.
배치마다 안정적인 성능을 통해 재구성하지 않고도 동일한 레시피를 재현할 수 있습니다. 고온에서의 안정적인 항산화 및 내마모 보호로 장비 수명과 오일 교환 간격이 연장됩니다.
사양
제품은 기업 표준 Q/YHT006-2015에 따라 제조됩니다.
참고:적용 가능한 특정 표준, 성능 및 응용 분야는 제품과 함께 제공되는 기술 데이터 시트(TDS), 테스트 보고서 및 고객 제제 검증 결과에 따라 결정됩니다.
| 표시기 | 규범 | 시험방법 |
| 외관 | 연한 노란색의 투명한 액체 | 시각적 제어 |
| 20 °C에서의 밀도, kg/m³ | 1060.0~1150.0 | SH/T0604 |
| 인화점(개방형 도가니), °C | 180 이상 | GB/T3536 |
| 황(질량 분율), % | 14.00~18.00 | SH/T0303 |
| 인(질량 분율), % | 7.20~8.80 | SH/T0296 |
| 아연(질량 분율), % | 8시 50분~10시 50분 | SH/T0226 |
| pH | 5.80 이상 | Q/YHT006 부록 A |
응용
이 제품은 오일 혼합 공장, 그리스 제조업체 및 산업 소비자를 위해 설계되었습니다. 권장 복용량은 0.3~3.0%(중량 기준)입니다. 일반적인 응용 분야:
(1)중급 및 고급 디젤 오일: 모터 오일의 주요 내마모 및 항산화 성분 - 캠축, 태핏 및 실린더 라이너를 보호합니다. 디젤유 제제에서 이는 기어 오일의 중요한 기본 첨가제 중 하나입니다.
(2)내마모성 유압 오일: HLP 오일 및 고압 시스템에 사용되어 펌프 플런저 쌍과 밸브를 보호합니다. 유압 오일 첨가제로 안정적으로 제조되었습니다.
(3)중속 해양 오일: 세제 첨가제와 함께 해양 중속 엔진용 오일에 사용되며 청결성, 마모 방지 및 부식 방지 기능을 제공합니다.
(4)변속기 오일: 자동차 및 산업용 변속기 오일용 황 함유 극압 첨가제와 결합됩니다.
우리의 생산은 무엇입니까?
당사는 2018년 4월부터 영업을 시작하여 윤활유 첨가제 개발, 생산, 판매를 전문으로 하는 정밀화학 제조업체입니다.
자체 부지는 약 46,667m²를 차지합니다. 5개의 생산 라인은 연간 60,000톤의 생산 능력을 제공합니다. 우리는 30개 이상의 버전으로 40개 이상의 윤활유 첨가제를 생산합니다. 직원 수는 80명이 넘습니다. 엔지니어링 및 기술 전문가 12명(최고 엔지니어 포함), 개발 부서 직원 9명, 생산 직원 45명입니다.
당사의 기술 팀은 Shell, BP, Castrol, Total, CNPC 및 Sinopec과 같은 회사에 서비스를 제공했습니다. 당사는 제품 및 윤활유 시장 요구 사항에 대한 깊은 지식을 보유하고 있으며 사내 연구 부서를 통해 특정 응용 분야에 맞게 제품을 맞춤화하거나 개발할 수 있습니다.
서비스 및 보증
(1) 전체 서비스 주기: 작동 모드, 오일 유형 및 대상 특성을 고려한 대상 추천; 무료 기술 상담; 영업일 기준 2~3일 이내에 상업 제안이 완료됩니다.
(2) 샘플 생산 - 7-10일, 소규모 배치로 시험 주문을 받습니다.
(3) 생산 시작은 주문 후 3~5일, 배송은 7~10일, 긴급 배송이 가능합니다. 공장이나 제3자에 의한 검사는 허용됩니다.
(4) 보증 기간은 계약에 따라 결정됩니다. 우리는 원격 기술 지원을 제공합니다. 논란의 여지가 있는 배치는 독립적인 검사를 위해 제3자 실험실로 보내집니다.
(5) 은행 송금(T/T)을 통한 결제; 볼륨 및 OEM/ODM 협력 채널에 대한 할인이 있습니다.
물류 및 배송
(1) 표준 배송 - 수출 포장에 따른 200리터 드럼 또는 IBC 컨테이너: 팔레트 및 보호 커버에는 롤링, 충격 및 습기 유입이 제외됩니다. 고객의 로고, 중립 포장 및 훈증 방지 나무 상자를 사용할 수 있습니다.
(2) 배송물에는 라벨과 포장 명세서가 함께 제공됩니다. 배송 후 당사는 선하증권, 운송장 및 배송 서류 전체 패키지를 전달합니다.
(3) 우리는 해상, 도로, 철도뿐만 아니라 복합 방식을 통해 운송합니다. 우리는 또한 고객의 운송업자와 협력합니다.
(4) 배송 - 계약 체결 후 선불금 수령 후 7~10일 소요됩니다. 러시아와 중앙아시아로의 배송은 약 15~20일이 소요됩니다. 긴급배송이 가능합니다.
(5) 우리는 엔드 투 엔드 화물 추적을 제공합니다. 요청 시 운송 보험을 이용하실 수 있습니다.
질문과 답변
질문 1、사용 조건에 맞는 제품을 선택하는 방법은 무엇입니까?
답변:오일 유형, 목표 특성(예: 마모 방지 및 항산화 특성 요구 사항) 및 적용 조건과 같은 핵심 매개변수를 제공하는 것으로 충분합니다. 우리 팀은 영업일 기준 2~3일 이내에 적합한 브랜드를 제안할 것입니다. 선택이 확실하지 않은 경우 먼저 테스트용 샘플을 주문할 수 있습니다.
질문 2、어떤 시리즈와 크기를 생산합니까?
답변:우리는 표준 및 맞춤형 시리즈를 제공합니다. 표준 품목은 항상 재고가 있으며 요청 시 특별 버전도 제작됩니다. 우리는 상업적 제안과 함께 전체 사양 목록을 보내드립니다.
질문 3、당신은 제조업체입니까 아니면 무역회사입니까? 최소 주문 수량은 얼마입니까?
답변:우리는 자체 작업장과 테스트 장비를 갖춘 제조 공장입니다. 최소 주문 수량은 1톤입니다. 생산 시설을 방문하여 고객을 초대합니다.
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1, 무염소, 무회 붕산 분산제: 이 제품은 세제 분산 능력이 뛰어나고 항산화 및 마모 방지 특성을 결합하며 불소 고무 씰과의 오일 호환성을 향상시킵니다. 2, T151B는 자동 변속기 유체(ATF) 및 자동 변속기 첨가제를 포함한 기타 제품의 혼합에 사용됩니다. 세제 분산 효과를 제공하고 마찰 특성을 제어하는 데 도움이 되며 구리-납 라이너의 고온 부식을 줄입니다. 3, 우수한 제제 호환성 : 세제 첨가제와 함께 제품은 해양 디젤 및 산업용 오일에 사용됩니다. 변속기 및 유압 오일에 대한 소량의 첨가제는 장기간 작동 중 산화성 침전물의 제어를 향상시킵니다.
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1. 다른 첨가제와 함께 매우 효과적인 항산화제 및 금속 불활성화제를 함유하고 있습니다. 이 패키지는 작동 온도가 250~300°C인 열매체 오일을 혼합하기 위해 특별히 설계되었습니다. 완제품은 높은 열 산화 안정성과 신뢰할 수 있는 부식 방지 기능으로 구별되며 서비스 수명이 크게 늘어납니다. 2, 권장 복용량은 0.8-2.0%입니다. 그룹 II 및 III의 베이스 오일을 사용하면 투입량을 줄일 수 있어 냉각수 오일 제조업체가 배합 비용을 최적화할 수 있는 유연한 예비력을 제공합니다. 3、신뢰할 수 있는 배송: 계약 및 결제에 서명한 후 7-10일 이내에 배송됩니다. 해상, 육상, 철도 운송 및 복합 계획; 러시아 및 중앙아시아로 배송 - 약 15~20일 End-to-End 화물 추적으로 긴급 배송이 가능합니다.
T202 1차 부틸 및 옥틸 그룹을 기반으로 하는 디알킬디티오인산의 아연 염
1, 원료와 기술은 투명합니다. 제품은 부탄올과 옥탄올을 기반으로 합성된 티오인산에서 얻습니다. 항산화, 내마모 및 부식 방지 효과를 결합하며 모터, 변속기 및 유압 오일 제제에 적합합니다. 2, 이 제품은 변속기 오일 혼합에 적합하며 변속기 오일 첨가제를 선택할 때 옵션 중 하나로 간주됩니다. 권장 복용량은 0.5~3.0%(중량 기준)입니다. 3, 열 안정성은 양호한 수준입니다. 개방형 도가니의 인화점은 180°C보다 낮지 않으며 황, 인 및 아연의 함량은 명확한 지표로 표준화되어 기술 데이터 시트 및 목표 레시피에 따라 선택을 단순화합니다.
T104A(TBN25) 합성 저염기수 칼슘 알킬 벤젠 설포네이트
1, 비누 함량이 높은 오일 생산을 위한 저알칼리성 합성 첨가제는 세제, 부식 방지 및 거품 방지 특성을 결합합니다. TBN 25 지시약 덕분에 기존 모터 오일 제제에 적합하며 완성된 오일은 투명하고 밝은 색조를 가집니다. 2, 알칼리 수치 - 20.0–35.0 mg/g, 인화점 - 180 °C 이상; 제품은 기업 표준 Q/YHT003-2015에 따라 제조되었으며 공장 출고 시 완전한 품질 관리를 거칩니다. 테스트 보고서가 각 배치에 첨부됩니다. 3、생산은 개발된 공급망을 통해 자체 현장에서 현지화됩니다. 5개의 생산 라인은 연간 60,000톤의 생산 능력을 제공하므로 품질, 배송 속도 및 총 조달 비용 간의 균형을 찾을 수 있습니다.
T4209 변속기 오일용 첨가제 패키지
1, 첨가제는 고품질 극압, 내마모 및 산화 방지 성분으로 만들어졌으며 복잡한 효과를 제공합니다. 가혹한 작동 조건(고속 충격 하중 및 높은 토크)에서 75w90 기어 오일 및 이로부터 파생된 GL-4 기어 오일은 치아의 긁힘, 마모, 구멍 및 박리 및 부식을 효과적으로 방지합니다. 2、전체 공정을 지능적으로 제어하는 밀폐형 기술을 사용하여 생산이 수행됩니다. 주요 매개변수의 편차는 ±0.5%를 초과하지 않으며 적합한 제품의 비율은 99.9%에 이릅니다. 선적 전에 각 배치는 완전한 통제를 거치며 테스트 보고서가 배송물에 첨부됩니다. 즉, 품질이 완전히 통제되고 추적 가능합니다. 3、제품은 자체 생산됩니다. 5개의 생산 라인에서 연간 60,000톤의 생산 능력을 제공합니다. 우리는 시험 주문을 받고 대량 할인을 제공하며 OEM/ODM 체계에 따라 작업합니다. 이를 통해 특성, 배송 시간 및 총 구매 비용 간의 균형을 갖춘 개별 솔루션을 제공할 수 있습니다.
T3358 터빈 오일용 첨가제 패키지
1, 점도 등급 5W-30, 5W-40 등과 호환되며 API SN, ILSAC GF-5 및 JASO MA2 요구 사항을 충족합니다. 이 첨가제 패키지는 효과적인 배합을 위한 최적의 솔루션입니다. 2. 8.5%의 용량으로 그룹 II 및 III 베이스 오일로부터 올시즌 오일을 얻을 수 있습니다. 특수 오일 첨가제 패키지로 우수한 세제분산성을 가지고 있습니다. 3, 세제 첨가제, 무회 분산제 및 항산화/극압 성분을 결합합니다. 이 엔진 오일 첨가제 패키지는 슬러지 및 바니시 침전물의 형성을 효과적으로 억제하여 오일 교환 간격을 연장합니다.
T115B (TBN250) 고알칼리성 황화칼슘 알킬페네이트
1, 높은 산 중화 능력: 염기가 - 245-265 mg KOH/g. 이 제품은 중급 및 고급 엔진 오일, 특히 터보디젤 제조에 사용되며 피스톤에 탄소 침전물이 형성되는 것을 제어하는 데 도움이 됩니다. 2, 권장 복용량은 모터 오일의 경우 0.5-4.0%, 해양 실린더 오일의 경우 25-35%(질량 분율)로 명확하게 지정되어 있습니다. 첨가제는 제형에 쉽게 추가되며 다른 세제 첨가제 및 무회 분산제와 상용성이 있습니다. 3、우리는 생산의 모든 단계에서 폐쇄형 기술 계획과 지능형 제어를 사용합니다. 주요 매개변수의 변동은 ±0.5%를 초과하지 않으며 고품질 제품의 점유율은 99.9%에 도달합니다. 맞춤형 제조(OEM/ODM) 및 테스트 샘플이 가능합니다.
T2022 2행정 엔진 오일용 첨가제 패키지
1、JASO FC 클래스의 2행정 오일을 준비하려면 2.2%(오일에 첨가할 때의 질량 분율)만 있으면 충분합니다. 복용량은 매우 경제적이며 대량 구매를 통해 첨가제 패키지 및 배합 비용을 효과적으로 제어할 수 있습니다. 2, 세정력 및 낮은 연기, 높은 유막 강도: 이 제품은 오토바이 배기 시스템의 막힘을 방지하고 금속 간 마모를 줄이며 출력 손실 없이 엔진 수명을 연장합니다. 연료 분사 및 연료와 오일의 사전 혼합 기능을 갖춘 2행정 엔진용 오일에 적합합니다. 3, 소량의 폴리이소부틸렌(분자량 1000)과 높은 인화점 희석제로 제조된 반합성 2행정 엔진 오일 제제는 일본 JASO FC 표준 요구 사항 이상의 성능을 제공합니다.
T107(TBN400) 장쇄 선형 알킬벤젠을 기반으로 한 고알칼리성 합성 마그네슘 설포네이트
1. 회분 함량이 낮다. 마그네슘 설포네이트 세제로서 이 제품은 오일 회분 함량을 효과적으로 제어합니다. TBN이 최소 395 mg KOH/g이므로 산 억제 특성이 뛰어나고 회분 함량이 낮은 오일을 제조하는 데 이상적인 기본 성분입니다. 2, 낮은 탁도 및 낮은 퇴적물 값: 이 제품은 오일 저장 및 작동 중 불순물 침전을 크게 줄여 여과 비용 및 장비 막힘 위험을 줄입니다. 3, 세척성 및 부식 방지: 첨가제는 장쇄(C20-24) 선형 알킬벤젠술폰산으로 만들어지며 우수한 세척제, 분산제 및 부식 방지 특성을 제공합니다.
T161B 점도가 높고 질소 함량이 높은 붕산염화 고분자량 폴리이소부틸렌 숙신이미드
1、API SG 클래스 이상의 가솔린 모터 오일 및 API CF-4 디젤 오일 이상의 제제와 호환됩니다. 특히 환경 친화적인 모터 오일 제조에 대한 수요가 높습니다. 권장 복용량은 2.0~5.0%(중량 기준)입니다. 2, 엔진 오일 점도의 성장을 효과적으로 억제하고 항산화 및 내마모 특성을 결합하며 불소 고무 씰과의 오일 호환성을 향상시키고 구리 납 라이너의 고온 부식을 줄입니다. 제품에는 염소가 포함되어 있지 않습니다. 3, 자체 생산: 연간 생산 능력이 60,000톤인 5개 라인, 주요 매개변수 편차 - ±0.5% 이하, 적합한 제품 비율 - 99.9%. 우리는 특성, 배송 시간 및 총 구매 비용 간의 균형을 유지합니다.