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T204 2개의 1차 옥틸 그룹을 기반으로 한 디알킬디티오인산의 염기성 아연 염
1. pH 값이 높다. 이 제품은 내마모성 유압유, 중급 및 고급 모터유, 중속 선박용 오일의 배합에 널리 사용되는 고품질 알칼리 첨가제입니다.
2, 뛰어난 내마모성. 높은 하중과 강한 마찰 조건에서 이 알칼리성 오일 첨가제는 안정적인 보호막을 빠르게 형성하여 금속 표면의 마모를 크게 줄이고 장비의 수명을 연장합니다.
3, 호환성이 뛰어납니다. 고품질 알칼리 오일 첨가제로서 극압 유황 첨가제를 포함한 Base Mono 첨가제와 쉽게 결합하여 변속기 및 산업용 기어오일에 시너지 효과를 제공하는 제품입니다.
설명
마커
제품 설명
T204는 염기성 아연 디(2-에틸헥실) 디티오포스페이트를 기반으로 하는 다기능 염기 단일 첨가제입니다. 매우 효과적인 알칼리 오일 첨가제로서 항산화, 내마모, 부식방지 효과를 동시에 제공합니다. 옥틸알코올에서 추출한 디티오인산을 원료로 하여 내마모성이 우수하고 가수분해 안정성이 우수한 제품입니다. 실제로 T204는 단순한 염기 첨가제 이상의 역할을 합니다. 높은 pH와 탁월한 안정성으로 인해 고품질 윤활유 생산에 이상적인 알칼리성 첨가제가 됩니다.
구매자의 빈번한 우려
주요 지표가 배치마다 "부동"되어 레시피의 안정성이 떨어지나요?
ZDDP급 산화방지제 및 부식방지 첨가제를 일괄 구매하는 구매자들이 가장 많이 묻는 질문입니다. 입고되는 배치에 아연, 인 또는 황이 포함되어 있거나 pH 값이 선언된 값과 다른 경우, 동일한 공식에 따라 준비된 내마모 유압유 및 모터 오일은 더 이상 요구 사항을 일관되게 충족하지 않습니다.
우리의 솔루션:
우리는 기술 주기의 모든 단계에서 밀봉된 생산 기술과 지능형 제어 시스템을 사용합니다. 주요 매개변수의 변동은 ±0.5%를 초과하지 않으며 표준을 충족하는 제품의 비율은 99.9%에 이릅니다. 또한 대량 구매로 넘어가기 전에 고객은 샘플(7~10일 제작)을 요청하거나 소량의 시험 주문을 할 수 있습니다. 이를 통해 레시피를 미리 확인하고 "상품 수령 후 문제 발견"의 위험을 제거할 수 있습니다. 모든 문제는 공장에서 배송되기 전에 해결됩니다.
사양
| 표시기 | 규범 | 시험방법 |
| 외관 | 연한 노란색의 투명한 액체 | 시각적 제어 |
| 20 °C에서의 밀도, kg/m³ | 1060.0~1130.0 | SH/T 0604 |
| 인화점(개방형 도가니), °C | ≥180 | GB/T 3536 |
| 황의 질량 분율, % | 13:50~16:00 | SH/T 0303 |
| 인의 질량 분율, % | 7시~8시 | SH/T 0296 |
| 아연의 질량 분율, % | 8시 50분~10시 50분 | SH/T 0226 |
| pH | ≥6.30 | Q/YHT 006 부록 A |
어떻게, 어디서 신청하나요?
T204 제품은 주로 윤활유 혼합(컴파운딩) 플랜트를 대상으로 합니다. 일반적인 애플리케이션 시나리오:
(1) 내마모성 유압 오일(HLP) 및 고압 유압 시스템 - 내마모성 성분으로서 첨가제는 펌프, 밸브, 베인 및 기타 정밀 마찰 쌍을 보호합니다.
(2) 중급 및 고급 모터 오일(가솔린 및 디젤) - 여기서 첨가제는 오일의 마모 방지 및 항산화 특성을 제공하고 캠, 태핏 및 실린더 라이너를 보호하는 핵심 구성 요소로 작용합니다.
(3) 중속 해양 오일 - 세제 첨가제 및 기타 성분과의 최적 조합;
(4) 변속기 및 산업용 기어 오일 - 극압 황 첨가제와 함께 사용됩니다.
우리의 생산
당사의 자체 생산 현장은 약 46,667m²를 차지합니다. 윤활유 첨가제 생산 라인은 5개이며 연간 생산 능력은 60,000톤이며 범위에는 40가지 이상의 첨가제가 포함됩니다. 이러한 기반을 통해 당사는 고객에게 안정성과 공급 연속성을 보장할 수 있습니다.
우리 팀
회사의 직원은 12명의 수석 엔지니어 및 기술자, 9명의 개발 전문가, 45명의 운영자 등 80명 이상으로 구성되어 있습니다. 엔지니어링, 기술 및 제조는 팀으로 협력하여 신제품을 개발하고, 프로세스를 최적화하고, 생산을 관리하여 제품이 고객에게 적절한 수준으로 제공되고 서비스되도록 보장합니다.
협력 경험
당사의 기술자들은 Shell, BP, Castrol, Total, PetroChina 및 Sinopec과 같은 회사에 기술 지원을 제공하여 윤활유의 특성과 사용 요구 사항을 잘 알고 있습니다. 우리는 제품 공급에만 국한되지 않고 첨가제 선택, 특정 응용 분야에 대한 조정 및 지속적인 기술 지원을 제공합니다. 고객 제품의 포지셔닝, 제형 요구 사항 및 실제 작동 조건을 고려하여 상담을 제공하고 필요한 경우 개별 솔루션을 개발할 준비가 되어 있습니다.
사전 판매 상담 및 기술 지원
선택 단계에서 우리는 작동 조건, 오일 유형 및 대상 특성 매개 변수를 기반으로 권장 사항을 제시하며 카탈로그의 가격만 명시하지 않습니다. 기술 상담은 무료입니다. 완전한 초기 데이터를 받은 후 영업일 기준 2~3일 이내에 상업 제안서를 보내드립니다. 브랜드가 아직 결정되지 않은 경우 전문가는 개별 권장 사항을 제공합니다. 오일 유형과 대상 특성만 표시하면 예비 선택이 완료됩니다.
상업적 제안 및 샘플
상업적 제안은 무료로 제공됩니다. 실제로 품질을 검증하기 위해 고객은 샘플을 요청할 수 있습니다. 생산 시간은 7~10일입니다. 본품을 구매하기 전에 성능 및 안정성 테스트를 수행하기 위해 소량의 시험 주문도 허용됩니다.
지불 및 장기 협력
결제는 은행 송금(T/T)으로 이루어집니다. 선불금과 선적 전 최종 지불금의 비율은 계약에서 합의됩니다. 우리는 일반 고객, 유통업체 및 도매 구매자의 협력을 요청합니다. 대량 구매 시 할인 혜택을 제공하고 OEM/ODM 방식으로 작업할 수 있으며 독점 유통 조건을 제공합니다.
물류 및 배송
포장
외부 포장에는 고객의 로고가 적용되어 있습니다. 라벨과 포장 전표는 상품과 함께 발송됩니다. 배송 전에 승인을 위해 포장 사진을 보낼 수 있으므로 목적지 항구에서 질문 없이 신속하게 화물을 인수할 수 있습니다.
액체 제품은 기본적으로 200리터 금속 배럴 또는 통(Vat) 용기에 포장됩니다. 포장은 수출 표준을 충족합니다. 배럴은 팔레트 위에 배치되고 보호 커버로 덮여 있습니다. 이는 운송 중 변위, 충격 및 습기를 제거합니다. 요청 시 훈증이 없는 나무 상자와 중성 포장이 가능합니다. 우리는 또한 고객 요구 사항에 맞게 개별 옵션을 개발합니다.
배송 방법
주요 옵션은 해상, 도로 및 철도 운송입니다. 복합 방식도 가능합니다(예: 해상 + 철도 또는 도로 운송 + 철도). 운송 경로와 유형은 목적지, 소요 기간, 물류 예산을 고려하여 유연하게 선택됩니다. 고객이 자신의 운송업자와 협력하는 경우 우리는 그와 완벽하게 협력합니다. 원하는 경우 모든 운송은 당사의 파트너 국제 물류 회사에서 준비합니다.
질문과 답변
질문 1、제품이 적용되는 산업은 무엇입니까?
답변: 이 제품은 주로 내마모성 유압 오일, 중급 및 고급 모터 오일, 중속 해양 오일 생산을 위해 석유, 가스 및 화학 산업에서 널리 사용됩니다. 생산은 밀봉된 기술과 모든 단계의 지능형 제어를 기반으로 구축됩니다. 주요 매개변수의 편차는 ±0.5%를 초과하지 않으며 요구 사항을 충족하는 제품의 비율은 99.9%에 이릅니다. 자세한 지표는 기술 사양 표에 나와 있습니다.
질문 2、나의 운영 조건에 맞는 브랜드를 선택하는 방법은 무엇입니까?
답변: 고객은 오일 종류, 대상 특성 및 작동 조건만 표시하면 됩니다. 영업일 기준 2~3일 이내에 우리 팀이 적합한 브랜드를 제공할 것입니다. 브랜드가 의심스러운 경우 먼저 테스트 샘플을 요청할 수 있습니다.
질문 3、당신은 제조업체입니까 아니면 무역회사입니까? 최소 주문 수량은 얼마입니까?
답변: 우리는 자체 생산 현장과 테스트 장비를 갖춘 제조업체입니다. 최소 주문 수량은 1톤입니다. 당사 생산 현장을 직접 방문해 보시기 바랍니다.
질문 4、개별 레시피에 따라 제조하고 OEM/ODM 방식으로 협력할 수 있습니까?
답변: 예, 우리는 고객 요구에 맞는 특수 오일 제제를 개발하고 OEM/ODM 서비스를 제공합니다. 저희에게 연락하시면 자세한 내용을 논의해 드리겠습니다.
질문 5、권장 복용량은 얼마이며 보충제의 농도를 결정하는 방법은 무엇입니까?
답변: T204의 권장 농도는 0.3~5.0%(중량 기준)입니다. 정확한 투여량은 기유의 특성, 첨가제 패키지의 구성, 목표 특성 및 장비 작동 조건을 고려하여 결정됩니다. 결정적인 기준은 제제 테스트의 결과입니다. 우리의 개발 및 기술 지원 전문가는 복합적인 권장 사항을 제공할 준비가 되어 있습니다.
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1、이 디젤 엔진 오일 첨가제에는 고품질 세제 첨가제와 그을음 분산제가 포함되어 있어 고온에서 세정력이 크게 향상됩니다. 2, 고온 항산화제와 항산화 및 부식 방지 첨가제의 신중한 조합은 엔진 오일 염기가(TBN)의 정밀한 제어를 보장합니다. 산성 연소 생성물은 효과적으로 중화되고 엔진은 부식으로부터 안정적으로 보호됩니다. 3, 이 제품은 CI-4 이하 등급의 중질 디젤유 배합에 적합합니다. 오일 염기가(TBN) 보유량이 충분히 유지되고 항산화 및 마모 방지 특성이 높은 수준으로 유지되며 오일 교환 간격이 연장됩니다.
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1, 하나의 첨가제에 세 가지 효과: 항산화, 마모 방지 및 부식 방지. 아연 디티오포스페이트(zddp)는 오일 산화를 억제하고, 베어링 부식을 방지하며, 캠 리프터 마모를 줄여 포괄적이고 전반적인 엔진 오일 보호 기능을 제공합니다. 2, 담황색 투명한 액체, 인화점은 160 °C 이상입니다. 황의 질량 분율 14.0–16.0%, 인 6.5–8.0%, 아연 6.5–9.0%, pH - 5.80 이상. 본 제품은 기업표준 Q/YHT006에 따라 제조되었으며, 출하 전 철저한 관리를 거쳐 각 배치마다 시험성적이 첨부되어 있습니다. 3, 자체 생산: 5개 기술 라인, 연간 생산 능력 60,000톤. 주요 매개변수의 편차는 ±0.5% 이내로 유지되며 적합한 제품의 비율은 99.9%입니다. 배치마다 일관된 품질, 성능 특성, 배송 속도 및 총 구매 비용의 균형 잡힌 조합.
T2022 2행정 엔진 오일용 첨가제 패키지
1、JASO FC 클래스의 2행정 오일을 준비하려면 2.2%(오일에 첨가할 때의 질량 분율)만 있으면 충분합니다. 복용량은 매우 경제적이며 대량 구매를 통해 첨가제 패키지 및 배합 비용을 효과적으로 제어할 수 있습니다. 2, 세정력 및 낮은 연기, 높은 유막 강도: 이 제품은 오토바이 배기 시스템의 막힘을 방지하고 금속 간 마모를 줄이며 출력 손실 없이 엔진 수명을 연장합니다. 연료 분사 및 연료와 오일의 사전 혼합 기능을 갖춘 2행정 엔진용 오일에 적합합니다. 3, 소량의 폴리이소부틸렌(분자량 1000)과 높은 인화점 희석제로 제조된 반합성 2행정 엔진 오일 제제는 일본 JASO FC 표준 요구 사항 이상의 성능을 제공합니다.
T5033 유압 오일용 Ashless 내마모 첨가제 패키지
1, 고품질 내마모성 및 무회분 항산화 첨가제를 기반으로 한 무회분 공식. 소포제나 점도 저하제가 포함되어 있지 않습니다. HVLP 오일 등급의 내마모성 유압 오일을 제조하는 데 최적입니다. 2, 고부하 조건을 위해 설계: 30.0 MPa 이상의 압력에서 플런저 펌프의 작동을 견디고 14.0-17.5 MPa의 베인 펌프의 작동을 견딥니다. HVLP 46 오일을 포함한 고품질 유압 오일 생산을 위한 이상적인 복합 단지입니다. 3, 사용하기 쉬움: GB11118.1-94 L-HM 표준을 준수하는 구성을 얻으려면 베이스 오일에 패키지의 1.5%를 추가하기만 하면 됩니다. N32부터 N100까지의 점도와 호환되므로 전체 HVLP 오일 기반 제품을 일관되게 생산할 수 있습니다.
T154A 폴리이소부틸렌 숙신이미드
1, 열 첨가 기술을 사용하여 반응성이 높은 폴리이소부틸렌(Mn=1000)으로 만든 무회 숙신이미드 첨가제: 이 제품에는 염소가 포함되어 있지 않으며 피스톤 및 바니시 침전물에 탄소 침전물이 형성되는 것을 억제합니다. 2, 탁월한 세제 분산제 특성: 연료 연소 중에 형성된 그을음, 슬러지 및 바니시 전구체가 오일에 부유되어 바니시 침전물이 엔진의 피스톤 링, 오일 통로 및 밸브 메커니즘에 침전되는 것을 방지합니다. 3, 중간 및 고품질 디젤 및 가솔린 모터 오일뿐만 아니라 저속 크로스헤드 해양 엔진용 실린더 오일을 혼합하는 데 적합합니다. 특히 환경 친화적인 모터 오일에 권장됩니다. 권장 복용량은 2.0~4.0%(중량 기준)입니다.
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1, 이 제품은 반응성이 높은 폴리이소부틸렌(Mn = 1000)을 열 첨가법으로 생산하며 염소를 포함하지 않습니다. 이를 기반으로 한 무회 분산제는 고온에서 탁월한 세척 특성과 저온에서 우수한 슬러지 분산이 특징입니다. 2、이것은 숙신산 무수물 클래스의 중간 생성물로 열 첨가로 얻어집니다: 밀도 950 kg/m3, 인화점 180 °C, 동점도 800 mm²/s, 총 산가 110 mg KOH/g. 3, 하나의 제품 - 여러 방향: 이를 기반으로 비스-/폴리알케닐숙신이미드 및 붕산염화 무회 분산제뿐만 아니라 유제 폭발물용 유화제 및 석유화학 생산용 기술 첨가제가 생산됩니다.
T106D (TBN400) 장쇄 선형 알킬벤젠을 기반으로 한 고알칼리성 합성 칼슘 설포네이트
1、우리는 장쇄(C2₀-2₄) 선형 알킬벤젠술폰산을 원료로 사용합니다. 이 제품은 칼슘 설폰산 그리스 제조에 적합하며 강력한 중화 능력과 세제 분산 및 부식 방지 효과를 가지고 있습니다. 2, 초고알칼리성 공식: 알칼리수 - 395mg KOH/g 이상, 알칼리수 유지율 - 98% 이상. 고유황 연료를 사용하여 운전하는 경우에도 제품에 충분한 산중화 공급량이 포함되어 있습니다. 3, 주요 응용 분야는 중급 및 고품질 모터 오일과 해양 오일입니다. 권장 복용량은 0.5~25%(질량 분율)입니다.
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1. 고온에서 항산화 효율이 높다. 뜨거운 오일의 열 안정성을 크게 증가시키고, 고품질 모터 오일의 점도 증가를 효과적으로 억제하며, 교환 주기를 연장시킵니다. 2, 호환성이 뛰어납니다. 방향족 아민과 입체 장애 페놀과의 구성으로 시너지 효과를 나타냅니다. 유압유용 고품질 첨가제의 기본 성분입니다. 3, 우수한 고온 열 안정성. 액체 형태는 투여에 편리합니다. 터빈 오일, 냉각수 및 기타 산업용 오일에 적합하여 장비의 장기간 문제 없는 작동을 보장합니다.
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1, 첨가제는 옥탄올을 기반으로 얻은 티오인산으로 만들어졌습니다. 아연염의 구조는 높은 열 산화 안정성을 특징으로 하는 중급 및 고급 디젤유에서 탁월한 열 안정성과 안정적인 내마모 및 항산화 보호 기능을 제공합니다. 2, 가수 분해 안정성 및 항산화 특성이 우수합니다. 황, 인 및 아연의 함량은 기업 표준에 따라 엄격하게 제어되며 인화점은 180 ° C 이상이므로 제품은 유압 오일 첨가제로서 내마모 유압 오일 제제에 적합합니다. 3、각 배치는 기업 표준 Q/YHT006-2015에 따라 완전한 제어를 거치며 테스트 보고서가 첨부됩니다. 기어 오일 첨가제로서 제품은 배치마다 안정적이며 대량 구매 시 비용 균형을 맞추는 데 도움이 됩니다.